붐비는 픽업 트럭에서 데크 스택 성공

Ford F-150의 침대에서 Decked 보관 시스템이 작동하는 방식.

넉넉하게 갖춰진 픽업트럭 애프터마켓 액세서리의 세계에도 여백은 남아 있습니다. Decked는 수십억 달러 규모의 시장에서 회사에 9자리 연간 수익을 안겨준 지속 가능한 방식으로 생산된 침대 상단 서랍 어셈블리를 통해 이를 증명하고 있습니다.

데크 시스템은 약 1,500달러에 판매되며 100% 재활용된 튼튼한 플라스틱과 재활용 강철로 만들어지며, 이 카테고리에서는 저렴한 서랍 세트와 훨씬 더 비싼 서랍 세트 사이의 다소 빈 중간을 차지합니다.

Decked의 창립자이자 회장이자 전 CEO인 제이크 피터스(Jake Peters)는 "고객들은 돈에 비해 좋은 가치가 있고 제품 ​​시장에 적합하며 재활용 소재이며 미국에서 제조되었다고 말합니다."라고 말했습니다. "방정식의 첫 번째 부분은 제품이 시장에 적합해야 하며 소비자의 요구를 충족해야 한다는 것입니다. 해당 상자를 선택한 후에는 의사결정 트리의 다른 부분을 생각하게 됩니다."

Peters의 경력 결정 트리는 그를 월스트리트의 기술 은행 경력에서 아이다호의 단기 은퇴로 이끌었고 그 후 약 10년 동안 자율 주행 분야에 기업가로서 참여했습니다. 그런 다음 그는 공백을 볼 수 있을 만큼 시장에 가까이 있었기 때문에 Decked 유형 시스템의 프로토타입 개발에 핑퐁을 돌렸습니다.

많은 픽업 트럭 소유자, 특히 무역에 종사하거나 많은 장비가 필요한 낚시와 같은 취미를 가진 사람들에게는 침대 위 조직 계획이 매우 중요하다는 것은 의심의 여지가 없습니다. Peters는 "강철 또는 목재로 픽업 트럭용 서랍 시스템을 만드는 방법은 100가지가 있으며 이를 수행하는 방법에 대한 YouTube 동영상도 수백 개 있습니다."라고 말했습니다. "하지만 팔레트나 지하 저장 용기 같은 곳에 사용되는 저압 사출 성형이라는 것을 발견했습니다. 보기에는 별로 좋지 않습니다. 자동차에서 클래스 A 마감이라고 부르는 마감이 없습니다. 소비자가 볼 수 있는 차량의 모든 것에 대한 일관성 수준입니다."

Peters는 저압 사출 성형을 통해 매우 내구성이 뛰어난 제품을 만들 수 있으며 재활용 및 재분쇄된 플라스틱으로 제작할 수 있어 재료에 지속 가능성을 부여할 수 있다는 사실을 발견했습니다. 그는 재활용 강철을 추가했습니다. "이제 그 위에 2,000파운드를 올려놓을 수 있는 200파운드짜리 물건이 생겼습니다."

Decked는 현재 자체 공장을 짓고 있는 오하이오주 디파이언스의 계약 성형업체에 제품을 배치했습니다. Bain Capital은 회사 지분 15%를 소유하고 있으며 현재 CEO는 Bill Banta입니다.

제품 라인은 110개의 다양한 SKU로 구성된 다양한 구성으로 제공됩니다. Peters는 "각 제품은 트럭에 완벽하게 맞으며 트럭의 고정 장치에 부착되도록 설계되었습니다."라고 말했습니다. 이 접근 방식은 각 자동차 모델에 맞게 디지털 방식으로 맞춤화된 플라스틱 자동차 바닥 매트를 만드는 데 있어서 WeatherTech가 성공적으로 추구한 접근 방식과 유사합니다.

Decked는 여전히 해당 부문에서 상당한 경쟁에서 벗어났습니다. "나는 우리가 직접적인 경쟁자들을 상대로 좋은 성적을 거두고 있다고 확신합니다"라고 Peters는 말했습니다. "우리의 진정한 경쟁자는 토너 커버와 픽업트럭의 전통적인 도구 상자를 만드는 사람들입니다."