카본 림이 장착된 Range Rover Sport SV는 초대를 통해서만 판매됩니다.

신형 Range Rover Sport SV에는 롤링과 피치를 최소화하도록 설계된 새로운 액티브 서스펜션 시스템이 탑재되어 있습니다.

JLR의 특수 차량 운영 부서에서 출시되는 최신 차량은 이전의 어떤 Range Rover와도 다릅니다. 더 강력한 파워, 새로운 트릭의 서스펜션, 세계 최초의 탄소 섬유 휠 세트를 포함하는 옵션 목록은 새로운 Sport SV를 역대 최고 성능의 Range Rover로 만드는 업그레이드 중 하나입니다.

초대를 통해서만 구입할 수 있는 Range Rover Sport SV는 4.4리터, 트윈 터보차지, 마일드 하이브리드 V8 엔진을 탑재하여 626마력을 생산하고 슈퍼카와 같은 SUV를 60mph까지 가속하는 역대 가장 강력한 Land Rover 제품입니다. 3.6초.

그러나 노골적인 파워와 직선 성능보다 더 흥미로운 것은 스포츠 SV가 모퉁이를 돌겠다는 약속을 하는 방식입니다. 이는 JLR이 설명하는 세계 최초의 "유압식 상호 연결된 6D 다이내믹스 에어 서스펜션"과 피치 및 롤 제어 기능이 자동차에 장착되어 운전자가 무엇을 하든 자동차를 거의 완전히 수평으로 유지하기 때문입니다.

이 자동차는 626마력의 마일드 하이브리드 터보차저 4.4리터 V8 엔진으로 구동됩니다.

JLR은 시속 180mph의 자동차가 코너링 중에 1.1g의 측면 중력을 달성할 수 있지만 4.0도 이하로 기울어질 수 있다고 말합니다. 48v 액티브 앤티롤 바 시스템을 갖춘 트릭 서스펜션은 최대 2,300Nm(1,700lb-ft)의 토크를 생성하여 코너에서 롤링을 방지하고 최대 4,000Nm(2,950lb-ft)의 토크로 차량을 멈출 수 있습니다. 제동 시 앞으로 쏠리고, 가속할 때 뒤로 쏠립니다. JLR은 올시즌 Michelin Pilot Sport 4s 타이어를 사용하면 코너링력을 얻을 수 있다고 주장합니다.

SV를 일반 RR 스포츠와 분리하기 위한 미묘한 디자인 변경에는 지상고 15mm 감소, 전면 및 후면 트랙 증가, 캠버 증가, 카본 디테일이 적용된 새로운 전면 범퍼 및 그릴, 새로운 사이드 스커트 및 4개의 테일파이프를 수용하는 후면 범퍼가 포함됩니다. . 고객이 차량을 오프로드로 이동하려는 경우 전면 스플리터를 제거할 수 있으며 차량에는 Land Rover 및 Range Rover 제품군의 다른 구성원과 동일한 지형 반응 시스템이 있습니다.

옵션 목록에는 Brembo의 카본-세라믹 브레이크와 세계 최초의 23인치 카본 파이버 휠이 포함됩니다.

역대 가장 빠른 Range Rover에서 기대할 수 있듯이 옵션 목록에는 내부와 외부 모두에 많은 탄소 섬유가 포함되어 있습니다. 여기에는 옵션으로 제공되는 카본 후드, Brembo의 카본-세라믹 브레이크(레인지로버 최초), 심지어 세계 최초의 23인치 카본 휠 세트도 포함됩니다. JLR은 휠이 표준 단조 합금에 비해 거의 80파운드를 절약하고 세라믹 브레이크는 75파운드를 더 절약한다고 말합니다.

새 차는 또한 일반 RR 스포츠보다 더 빠른 스티어링 비율, 더 두꺼운 림이 있는 더 작은 원주 스티어링 휠, 통합형 머리 받침대가 있는 시트, 음악을 차량 탑승자의 신체에 직접 전송한다고 주장하는 변환기 등의 이점을 누리고 있습니다. 이는 누구의 청력에도 해를 끼치지 않으면서 쿵쾅거리는 베이스와 함께 시끄러운 음악의 느낌을 만들어내기 위한 것입니다.

JLR은 위 사진의 Edition 1 변형으로만 구성된 Sport SV 생산의 첫해가 이미 판매되었다고 말했습니다. 회사는 영국에서 550개의 예가 판매되었다고 밝혔지만 다른 시장에서 얼마나 많은 제품이 판매될지는 공개하지 않았습니다. 모든 탄소 옵션을 선택하면 영국에서 약 £190,000($237,000)의 청구서를 볼 수 있으며 국제 가격은 아직 발표되지 않았습니다. 배송은 2023년 후반부터 시작될 예정이다.