이 2022년 포드 브롱코 랩터는 60세까지 세계에서 가장 빠른 랩터가 될 수 있습니다.

Lethal Performance는 2022년 Ford Bronco Raptor를 조정하여 5초 후반 범위에서 0~60mph 스프린트를 제공합니다.

그만큼포드 브롱코 중견기업 부문에서 최고의 경쟁자 중 하나입니다. 반면에 Raptor는 그 자체로 리그에 속해 있습니다. Ford는 Bronco Raptor에 여러 가지 맞춤형 터치와 다양한 오프로드 장비를 장착하여 본질적으로 강력한 성능을 발휘합니다. 말할 필요도 없이 브롱코 랩터는 인류가 알고 있는 모든 지형을 횡단할 수 있습니다. 그리고 가장 좋은 점은 조금도 땀을 흘리지 않는다는 것입니다.

우리가 자신있게 말할 수 있는 것은포드이 터무니없는 오프로드를 통해 한 단계 더 발전한 일을 해냈습니다.SUV . 그러나 그것은 결코 도로에 불을 붙이려는 의도가 아니었습니다. 즉, Lethal Performance가 등장하기 전까지는 말이죠.

기본적으로 이들은 JB4 곡을 설치하여 Bronco Raptor의 전력 수치를 향상시켰습니다. 또한 팀은 Whipple Calibration을 실행하여 더 부드러운 변속, 더 나은 중간 범위 및 미친 0-60배를 허용했습니다. 맞습니다. 이 2022년형 Ford Bronco Raptor는 5초 후반 범위에서 시속 60mph를 기록할 수 있습니다.

무게가 약 5,700파운드에 달하는 것에 비해 이는 매우 인상적인 업적입니다. 또한 사용 가능한 주행 모드도 더 나은 변속 지점과 더 많은 출력으로 향상되었습니다. 운전 경험이 완전히 새로운 수준으로 향상되었으며, 이에 대한 우리의 생각은 다음과 같습니다.

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racy-Bronco는 경쟁 수준의 오프로드 기술과 하드웨어를 갖추고 있습니다. Ford는 Bronco의 지루한 자격 증명에 좀 더 풍미를 더했습니다. 2022년형 랩터에는 다양한 포드 및 링컨 모델에 제공되는 트윈 터보 3.0L V6가 탑재됩니다. 그러나 Ford Performance는 418마력과 440lb-ft의 토크를 출력하도록 동력 장치를 조정했습니다.

Lethal Performance의 직원들은 Bronco Raptor 재고를 가져와서 JB4 맵과 함께 Whipple 처리를 했습니다. 문제의 Raptor에는 Whipple Calibration 및 Megacooler가 설치된 상태로 제공됩니다. 브롱코 랩터(Bronco Raptor)는 바퀴에서 318마력을 내는 반면 토크는 358lb-ft에 달합니다. 그러나 지도를 통해 Bronco Raptor는 62휠 마력과 74휠 토크를 얻었으며 이는 상당히 큰 도약입니다. 이 결과는 Lethal Performance에 따라 Map 5에서 나온 것인데, 우연히도 전체적으로 최고의 곡은 아니었습니다.

Map 4가 가장 좋습니다. 다양한 다이노튠즈의 결과는 해당 홈페이지를 방문하시면 보실 수 있습니다. 팀에 따르면 Map 5를 실행하는 동안 그래프에서 노크가 발생했거나 Raptor의 ECM이 공장 설정 한도를 초과하는 토크 값을 감지하여 토크를 제한하려고 시도했다고 믿는 딥을 볼 수 있습니다. Map 5 튜닝에 비해 Map 4는 출력 및 토크 값을 16휠 마력 및 5휠 토크로 줄여서 총 출력은 363whp 및 428wtq입니다.

JB4 튜닝을 통해 이 2022 Bronco Raptor는 최저 5.72초 만에 0-60mph에 도달했습니다. Bronco Raptor가 관리한 최고 기록은 6.25초이므로 이는 상당한 도약입니다. 특히 트럭이 애프터마켓 림을 작동하고 있기 때문에 0.5초는 작은 위업이 아닙니다. 휠 및 타이어 사양은 Nitto Ridge Graapplers 37x13.5x20 타이어로 감싼 20x10-18 오프셋 휠의 Vossen HF6-5입니다.

JB4 0-60 실행에서는 Maps 4와 5에 대해 충분히 높은 연료 품질을 보장하기 위해 옥탄 부스터가 연료에 추가되었습니다. 또한 각 0-60은 본질적으로 냉각 없이 연속적이었습니다. 가장 정확하고 실제적인 결과를 기록합니다. 솔직히 말해서, JB4 맵과 Whipple Calibration은 Bronco가 정지 상태에서 발사되는 방식에 실제로 차이를 만듭니다. 또한 흥미로운 점은 상위 0~60위 주행이 후륜 구동이라는 점입니다. 이는 인상적인 견인력과 소프트웨어 조정이 어떻게 전력을 낮추는지 강조합니다.

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Ford는 Bronco Raptor에 인상적인 오프로드 기능 세트를 제공했습니다. SUV에는 전면 및 후면 잠금 차동 장치와 분리형 전면 안티롤 바를 갖춘 10단 자동 장치가 장착됩니다. 또한 Ford의 GOAT(Goes Over Any Type of Terrain) 모드 선택기를 갖춘 4륜 구동 시스템도 사용할 수 있습니다. 운전자가 선택할 수 있는 7가지 모드에는 터보 지연 방지 보정을 활성화하여 고속 사막 주행 시 성능을 극대화하는 고유하게 조정된 Baja 모드가 포함됩니다. 다른 설정은 매우 간단합니다. 이는 Bronco Raptor를 까다로운 시나리오에서 더욱 다재다능하게 만드는 데 도움이 됩니다. 고속 사막 능력과 바위 위로 기어가는 것 외에도 이 브롱코는 4,500파운드를 견인할 수도 있습니다.