전기 자동차 채택으로 인해 특수 부품에 대한 새로운 필요성이 발생함

전기 자동차(EV) 혁명은 잘 진행되고 있습니다. 2022년 판매량은 전년도 판매량의 두 배, 전체 미국 시장의 3~6%, 2023년 현재까지 25% 증가할 것입니다.

이러한 증가 중 일부는 더 많은 EV가 시장에 출시되는 것과 직접적인 관련이 있습니다. 이제 MINI Coopers에서 GMC Hummers에 이르기까지 다양한 모양과 크기로 제공됩니다. 이는 타이어, 브레이크 및 애프터마켓 부품과 같은 제품을 만드는 회사가 새로운 고객을 확보한다는 것을 의미합니다.

EV는 기존 차량에 비해 소모성 부품이 적지만(액체가 거의 없고 공기나 오일 필터가 없음) 수명 주기에 따라 여전히 일부 부품 교체가 필요합니다. 이제는 전기 SUV, 트럭, 세단의 부품을 수리할 때 새로운 파워트레인 기술을 위해 특별히 제작된 부품을 사용하는 경우가 많습니다.

EV 타이어는 내연기관(ICE) 차량의 타이어 요구사항과 다릅니다. 기계식 브레이크를 사용하지 않고 배터리를 재충전하는 회생 제동을 사용하면 기존 브레이크 패드는 마모되기 전에 오래되고 부서지기 쉽습니다.

EV의 타이어는 모터의 즉각적인 추가 토크와 전체 패키지의 추가 무게로 인해 ICE 차량의 타이어보다 더 빨리 마모됩니다. 브리지스톤은 이제 미쉐린(Michelin), 굿이어(Goodyear)를 비롯한 여러 다른 타이어 제조업체와 함께 EV 전용 타이어를 개발하고 있습니다.

브리지스톤 투란자 EV는 수명이 다한 타이어에서 추출한 재활용 카본 블랙, 재활용 비닐봉지와 병에서 추출한 합성 고무, 재생 가능한 콩기름, 왕겨에서 추출한 왕겨 실리카 등 재생 가능하고 재활용된 재료를 사용합니다.

"우리의 연구에 따르면 EV는 동급의 ICE 타이어보다 약 30~40% 더 빠르게 타이어를 통과하는 것으로 나타났습니다. 이는 Bridgestone Turanza EV를 통해 해결하고자 하는 요소 중 하나입니다. 전기 자동차는 ICE에 비해 Bridgestone Americas의 소비자 제품 전략 이사인 Will Robbins는 Newsweek에 이렇게 말했습니다.

투란자는 단 2년 만에 개발됐다. 이는 기존 자동차 타이어를 개발하는 데 걸리는 시간의 약 절반이다. 브리지스톤은 마모를 줄이기 위해 만들어진 PeakLife 제제가 다른 제제보다 우선시되었다고 말합니다. 또한 현재 기술을 접을 수 있게 활용할 수도 있었습니다.

"이 차세대 폴리머 기술은 트레드 수명을 연장하는 데 도움이 될 수 있는 개선된 내마모성에 중점을 두고 있으며, 낮은 수준의 회전 저항을 제공하여 차량 주행 거리를 늘리는 데 도움이 되도록 설계되었습니다. 우리는 아마도 실리카와 비교했을 때 약 50%의 결합률을 볼 수 있습니다. 기존 폴리머의 경우 20%가 절감됩니다."라고 Robbins는 말했습니다.

새로운 고무 폴리머 덕분에 50,000마일 보증을 요구합니다. 회전 저항이 낮은 ENLITEN 타이어는 트레드 디자인도 더 조용해 엔진 소음이 없어 이를 은폐하는 것이 중요합니다. 브리지스톤은 또한 이 타이어가 원래 장비 타이어와 동등한 습식 제동 및 핸들링 기능을 갖추고 있다고 밝혔습니다.

전기 자동차용 브레이크 패드와 브레이크 디스크도 ICE 제품과 다른 특성을 요구합니다. 새로운 Brembo Beyond EV 키트에는 새로운 EV 디스크 및 패드 제품군이 포함되어 있습니다. Brembo는 새로운 구성 요소가 더 조용하고 오래 지속된다고 말합니다. 이는 모터의 회생 제동 효과로 인해 패드를 거의 사용하지 않을 때 중요합니다.

Brembo Group의 애프터마켓 글로벌 사업부 최고 운영 책임자인 Roberto Caravati는 "회생 제동을 사용하면 기존 제동 기능이 거의 사용되지 않게 됩니다. 시간이 지남에 따라 부품이 부식되어 안전한 사용이 저해되고 수명이 단축됩니다."라고 말했습니다. 뉴스위크.

또한, 구리가 없는 마찰재를 사용하면서 부식을 방지하는 처리와 아연도금 뒷판을 사용하여 먼지와 소음을 모두 줄여줍니다. Brembo는 조용하고 부식에 강하면서도 잔류 항력을 최소화하는 브레이크 키트를 만드는 것이 목표라고 말했습니다. 또한 전기차의 추가 중량을 감당할 수 있어야 합니다.