카 닥터: 하이브리드 아니면 전부

존 폴

큐. 우리는 2017년형 Mazda CX-5를 소유하고 있으며 6월부터 9월까지 버몬트에서 지냅니다. 우리는 하이브리드 SUV를 진지하게 고려하고 있습니다. 우리가 사는 곳에서는 전기 충전소를 쉽게 이용할 수 없습니다. 우리 아파트에서 버몬트까지는 210마일 거리입니다. 우리는 당일 여행을 많이 하기 때문에 중형 SUV가 우리의 필요에 적합합니다. 우리는 KIA 스포티지를 고려하고 있습니다. 우리는 다른 제품도 고려할 것이며 예산은 $40,000입니다.

ㅏ. 제가 보기에는 적어도 가까운 미래에는 완전 전기차보다는 플러그인 하이브리드(PHEV)가 최선의 선택이 될 수 있을 것 같습니다. 최근 현대 싼타페를 평가해봤습니다. 상위 트림 수준이었습니다. 해당 모델은 플러그인 하이브리드였습니다. 이는 약 30마일의 순수 전기 주행 거리와 약 450마일의 총 주행 거리를 제공했습니다. 30마일의 주행 거리는 일상적인 운전을 감당하지 못할 수 있습니다. 레벨 II 충전소에서 충전할 수 있지만 120볼트 콘센트에서 밤새 충전할 수도 있습니다. 이는 버몬트 가정에서 잘 작동할 수 있습니다. 약간 작지만 Toyota RAV4 Prime도 특히 좋은 선택입니다.

큐. 저는 2001년식 지프 그랜드 체로키를 타고 있습니다. 몇 달 전에는 시동이 걸리지 않았고 선이 그어져 있는 키 기호가 있는 표시등이 켜져 있었습니다. 이전에는 운전 중에 가끔 꺼지는 경우가 있었습니다. 정비공이 SKIM 모듈이라고 하더군요. 나는 그것을 가져갔고 그는 PCM이 나쁘다고 나에게 조언했습니다. 나는 eBay에서 부품을 찾았고 그는 그것을 설치하고 프로그래밍했습니다. 잘 작동했지만 갑자기 다시 꺼지기 시작했습니다. 정비사에게 다시 가져왔는데 그는 아무 문제도 발견하지 못했습니다. 그는 PCM을 설정하기 위해 조금 운전하라고 말했습니다. 일주일 동안은 괜찮았다가 운전 중에 무작위로 다시 꺼지기 시작했습니다. 이런 말을 들어본 적 있나요?

ㅏ. 두 가지 문제가 있었던 것 같습니다. 핵심 표시기는 확실히 SKIM(Sentry Key Immobilizer Module)일 수 있고 ECM(메인 컴퓨터)은 자동차 시동을 위해 해당 신호를 확인해야 합니다. 기술자에게 크랭크샤프트 센서를 살펴보고 코드도 확인하라고 했습니다. 크랭크샤프트 위치 센서는 이러한 Jeep 엔진에서 흔히 발생하는 결함입니다.

큐. 저는 1월에 새 앞 타이어 2개를 구입했습니다. 타이어는 괜찮은데 최근 앞 타이어 공기압을 확인하러 갔는데 왼쪽 앞 타이어 밸브 스템이 반으로 부러져서 타이어 공기압이 빠졌네요. 우리는 차를 견인했는데 타이어 가게에서는 타이어 보증이 적용되지 않을 것이라고 말했습니다. 이 차는 14년이 되었는데 스템을 교체하는 것이 표준 관행이라고 하더군요. 부품 가격은 약 85.00달러이고 인건비가 포함되면 약 115.00달러가 될 것이라고 합니다. 그것이 정상 범위 내에 있습니까? 타이어를 교체할 때 밸브 스템이 손상되었을 수 있으므로 수리 비용을 부담해야 합니까?

ㅏ. 타이어를 설치할 때 금속 밸브 스템이 손상되었다면 훨씬 더 일찍 고장이 났을 가능성이 있습니다. 직접 판독 타이어 압력 센서의 일반적인 수명은 7~10년이므로 지금까지는 운이 좋았습니다. 비용에 관해서는 공장 센서(타이어 매장에서는 고품질 일반 센서를 사용했을 것임)가 약 128달러이며 일부 매장에서는 센서 설치, 타이어 균형 조정, 새 센서 프로그래밍을 위해 최소 1시간의 인건비를 청구합니다. 밸브 스템의 경우 115달러가 비싸지만 가격은 확실히 공정했습니다.

John Paul은 AAA Northeast의 자동차 의사입니다. 그는 자동차 사업 분야에서 40년 이상의 경력을 갖고 있으며 ASE 인증을 받은 마스터 기술자입니다. Car Doctor 질문을 [email protected]으로 이메일을 보내세요. johnfpaul.podbean.com에서 Car Doctor 팟캐스트를 들어보세요.

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