이 폰티악으로 순수주의자들을 보라색으로 바꾸세요

폰티악 GTO 엔진은 GM이 60년 전 페라리에서 이름을 따온 이후로 멋진 터치입니다.

오리지널 폰티악 GTO는 최초이거나 가장 빠른 머슬카는 아니었지만 최고의 마케팅을 뒷받침하는 차량이었습니다. 세계 최고의 폐쇄형 휠 경주자가 되겠다는 구체적인 목표를 가지고 극소수로 생산된 손으로 제작한 이탈리아 V12 스포츠카의 이름을 따서 오버엔진이 장착된 미국 패밀리 세단의 이름을 붙인 것은 폰티악이 이야기하게 된 맛있는 장난이었습니다. 확실히 페라리 팬들의 염소를 탔습니다. 엔진을 교체한 412도 마찬가지입니다.

폰티악과 페라리 GTO는 이름 외에 공통점이 전혀 없었지만, 현재 경매에 나온 이 생존주의자 테마의 412에는 분명히 디트로이트 DNA가 있습니다. 5.0리터 V12 엔진을 빼내고 폰티악의 V8 엔진으로 교체했습니다. 이 경우에는 1960년대 폰초에 사용된 오래된 철 블록 389 또는 400이 아닌 2005 GTO의 6.0리터 알루미늄 LS2입니다.

4세대 GTO는 2005년에 5.7리터에서 6.0리터로 업그레이드되어 출력이 350마력에서 400마력(355~406PS)으로 향상되었습니다. 이는 335마력(340PS)으로 평가되었던 원래 V12보다 훨씬 더 튼튼하다는 것을 의미합니다. ). 게다가 GTO의 6단 Tremec에 연결되어 있는 반면, 대부분의 412는 3단 자동차였으며 아마도 계속 작동하는 데 훨씬 더 간단하고 저렴할 것입니다.

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그리고 심장 이식이 페라리 팬들을 붉게 만들 만큼 충분하지 않다면, 위장 랩, 휠 교체 및 내부 개조로 인해 균형이 바뀔 수 있습니다. 17인치 Fiske 휠은 실제로 412의 우아한 Pininfarina 라인에 적합하며 이상한 OE 미터법 휠용 고무를 구입하는 것보다 훨씬 저렴하고 쉽게 타이어를 찾을 수 있습니다. 현재 착용하고 있는 바닥이 평평한 Momo 림보다 약 1,000배 더 예쁘지만 틀림없이 Corbeau 버킷 및 경주용 하네스와 어울리는 적절한 스티어링 휠도 판매에 포함됩니다.

우리는 이전에 픽업으로 만들어진 것을 포함하여 수정된 365/400/412 Ferraris를 본 적이 있지만 이 모델의 흥미로운 점은 이 모델이 2001년부터 동일한 소유자의 손에 있었다는 것입니다. 오리지널 Grigio Ferro 그라파이트. 그리고 2010년에 엔진 교체가 수행된 이후로 이러한 성가신 프로젝트 문제는 지금쯤이면 모두 잘 정리되어 있어야 합니다.

412 GTO가 Bring-a-Trailer에서 판매되고 있습니다. 여기에서 경매 목록을 확인할 수 있습니다.